篷布使用及苫盖的具体实际的要求讲课课件

  苫盖的货车篷布目前主要有X型和D 型篷布两种。D型篷布每车苫盖一块， X型篷布需采用“两折法”每车苫盖 两块。

  1.苫盖篷布，正面（腰绳 向外）纵向苫盖，苫盖两 块时，两篷布搭接处按运 行最远方向顺向压缝。

  一、基本要求 1、篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物(怕丢货物)。

  铁路篷布不得与自备篷布混苫。 中间折叠处的加固:车辆中部的篷布角（腰）绳分别向相对方向斜拉。 篷布绳余尾须使用可开启篷布绳卡进行固定。

  3.篷布包角包角时， 首先将端绳栓牢，然 后将角绳拉紧，使篷 布角向内侧展开成三 角形，布角两面压平 后折向货车端墙，按 先左后右顺序捆绑， 在车辆两端严密包角。

  端绳应包在篷布折叠处。折叠时采用两折法即将上层篷布向上向回折 不小于1000mm，下层篷布压住上层篷布折叠部分(长度为上层篷布 回折长度的一半)，再将上层篷布向下层篷布方向折回一半，最后将 折叠部分再向下层篷布方向折回。（见图）

  腰绳应直拉拴结在 车侧丁字铁上。装 车时，弹力腰绳弹 力部分的拉伸长度 不小于300mm。

  5.篷布绳采用蝴蝶套结拴接法或回头花结法， 拴接后的绳头，应绕在自身绳杆上，至少打 两个死结。绳头余尾长度不允许超出300mm， 不短于100mm。篷布绳余尾须使用可开启 篷布绳卡进行固定。

  货车两侧篷布下垂高度应 一致。货车手制动闸一端 篷布下垂遮盖端墙部分高 度300mm～400mm，另 一端下垂遮盖端墙部分高 度500mm左右（图142）。

  2.两张篷布搭接处需要折叠，搭接长度可根据货物装载高度调整。篷 布一端无端绳时，无端绳的一端须苫在车辆中部；搭接部分有端绳时，

  毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路篷布。 货车手制动闸一端篷布下垂遮盖端墙部分高度300mm～400mm，另一端下垂遮盖端墙部分高度500mm左右（图142）。 货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后（面向车端先左后右对角斜拉）分别拴结在车辆端部的两丁字铁上。 两张篷布搭接处需要折叠，搭接长度可根据货物装载高度调整。 角绳经货车手制动闸台时，应从其上方通过； 闸台侧300mm～400mm，另一端应在500mm左右 货车两端篷布中间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两丁字铁上，经提钩杆时，也应从其内侧穿过。 步骤三继续将余尾部分②向进行第一步时留下的环中③穿过，拉紧。 专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时，由托运人凭车站填制的“货车篷布交接单”到车站领取。 篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得代替装载加固材料。

  篷布绳应拴 结在货车丁 字铁上，不 得捆绑在其 他部位。中 间折叠处的 加固:车辆中 部的篷布角 （腰）绳分 别向相对方 向斜拉。

  货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉 后（面向车端先左后右对角斜拉） 分别拴结在车辆端部的两丁字铁上。 角绳经货车手制动闸台时，应从其 上方通过；经闸杆、提钩杆时，应 从其内侧穿过。货车两端篷布中间 的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结 在车辆端部的两丁字铁上，经提钩 杆时，也应从其内侧穿过。篷布每 端的压绳，应压住篷布包角拉紧， 使篷布紧贴在车辆端墙上，分别捆 绑在车辆侧部的丁字铁上。

  3.使用篷布前，应逐张检查质量。使用铁路篷布时， 将篷布号码填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏 内；使用自备篷布时，应在货物运单“铁路货车篷布 号码”栏内划“×”符号，并检查托运人是否在货物 运单“托运人记载事项” 栏内注明“自备篷布×张” 和号码。

  4.专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时，由托运人 凭车站填制的“货车篷布交接单”到车站领取。

  1、篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需 要苫盖篷布的货物(怕丢货物)。毒害品、腐蚀性物品及 污染性物品不得使用铁路篷布。苫盖易于损坏篷布的货 物时，装车单位一定要采取防护措施，防护材料由托运人 提供。

  2.装车使用的篷布必须质量良好，篷布绳齐全，标记、 号码完整清晰。篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得 代替装载加固材料。铁路篷布不得与自备篷布混苫。篷 布苫盖应符合篷布苫盖标准规定。

  重复以上程序，编5个以上回头花结，见下图。 专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时，由托运人凭车站填制的“货车篷布交接单”到车站领取。 篷使布用苫 自盖备应篷符布合时篷，布应苫在盖货标物准运规单定“。铁路货车篷布号码”栏内划“×”符号，并检查托运人是否在货物运单“托运人记载事项” 栏内注明 苫“盖自易 备于篷损布坏×篷张布”的和货号物码时。，装车单位一定要采取保护措施，防护材料由托运人提供。 专经用闸铁 杆路、、提铁钩路杆专时用，线应使从用其铁内路侧篷穿布过时。，由托运人凭车站填制的“货车篷布交接单”到车站领取。 闸台侧300mm～400mm，另一端应在500mm左右 篷毒布害苫 品盖、应腐符蚀合性篷物布品苫及盖污标染准性规物定品。不得使用铁路篷布。 不1、得篷以布其仅他用物于品苫代盖替敞篷车布装苫运盖的货怕车湿。、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物(怕丢货物)。 篷“布蝴不 蝶得套横结苫拴、结垫法车”、图苫示在说车明内如，下不：得代替装载巩固材料。 绳毒结害牢 品固、，腐无蚀松性弛物脱品落及。污染性物品不得使用铁路篷布。 货顶车部手 起制脊动，闸两一端端包篷角布密下贴垂，遮两盖侧端线mm，另一端下垂遮盖端墙部分高度500mm左右（图142）。 货车篷 两布端培篷训布的角主绳要沿内货容车端墙交叉后（面向车端先左后右对角斜拉）分别拴结在车辆端部的两丁字铁上。 使“用回篷 头布花前结，法应”逐拴张结检方查法质说量明。 上绳层头篷 余布尾压长在度下不层得折超叠过部30分0m一m半，处不短于100mm。 使用铁路篷布时，将篷布号码填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内； 篷布绳采用蝴蝶套结拴接法或回头花结法，拴接后的绳头，应绕在自身绳杆上，至少打两个死结。